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四川5所高校14个项目荣获2018国家科技奖励
时间: 2019-03-12

  1月8日上午,2018年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开,党和国家出席大会并为2018年度国家科学技术奖获奖代表颁奖。

  据悉,全国共有113所高等学校作为主要完成单位获得了2018年度国家科学技术奖三大奖通用项目185项,占通用项目总数项的82.6%。其中,有76所高校作为第一完成单位的获奖项目数为147项,占通用项目授奖总数的65.6%。

  四川新闻网记者了解到,四川省有四川大学、电子科技大学、西南交通大学、四川农业大学、西南石油大学等5所高校作为牵头单位或合作单位的14个项目,荣获2018年度国家科学技术奖励。

  其中,四川大学作为牵头单位完成的项目获得4项奖励,包括四川大学杨胜勇教授团队主持完成的“基于药效团模型的原创小分子靶向药物发现”项目、王清远教授团队主持完成的“超长寿命疲劳裂纹萌生机理与寿命预测”项目分别荣获国家自然科学二等奖;四川大学王琪院士团队主持完成的“新型三嗪阻燃剂清洁制备及阻燃塑料加工关键技术”项目、褚良银教授团队主持完成的“微细矿物颗粒封闭循环利用高效节能分离技术与装备”项目分别荣获国家技术发明奖二等奖。

  而四川大学参与完成的2个项目荣获国家科技进步奖二等奖,分别为四川大学华西医院参与完成的“严重脊柱创伤修复关键技术的创新与推广”,以及“300m级特高拱坝安全控制关键技术及工程应用”。电子科技大学作为牵头单位再次获得3项奖励。其中,张万里教授团队的“敏感薄膜集成技术与应用”项目和程玉华教授团队的“基于电磁辐射场成像的XXX检测方法与装置”项目获得国家技术发明二等奖,邓龙江教授团队的“高磁导率磁性基板关键技术及产业化”项目获得国家科技进步二等奖。此次获奖的3个项目均面向国家重大需求和电子信息产业发展急需,在多个方面实现了创新和突破,达到国内领先、国际先进水平。

  四川新闻网记者从电子科大获悉,该校张万里教授团队的获奖项目在李言荣院士带领下,攻克了装备构件上集成敏感薄膜材料“内应力大、附着力差”的难题,突破了极端环境下传感器“干扰大、信号弱”的技术瓶颈,形成了结构功能一体化的敏感薄膜集成生长知识产权体系,研制的系列特种传感器满足了多项国家重点工程急需,打破了国外技术封锁和产品禁运。电子科大程玉华教授所在的电子测试技术与仪器研究团队,在国家及部委重大重点项目支持下,相继突破了电磁辐射场多波成像检测的多项核心关键技术,实现了重大装备在复杂电磁环境下的外场性能评估。相关成果已应用于我国航空、航海等军用领域以及国内数十家新能源装备骨干研制单位,对装备检测行业的发展起到直接推动作用。

  电子科大邓龙江教授团队的获奖项目在国家重大重点项目的支持下,掌握了磁性基板集成应用的设计方法,实现了基板材料环保低成本批生产工艺,突破了系统集成、生产工艺、关键指标、技术标准等多项关键技术瓶颈,打破了国外技术和市场垄断并完成产业化。相关成果已在魅族、华为、小米、安费诺等国内外知名企业应用,产品销往美国、欧洲、日本、印度等数十个国家及地区。

  西南交通大学主持和参与完成的3个项目荣获2018年度国家科学技术奖励。其中,西南交通大学电气工程学院高仕斌教授主持完成的“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”,西南交大土木工程学院廖海黎教授主持完成的“大跨度缆索承重桥梁抗风关键技术与工程应用”分别获得国家科学技术进步二等奖。西南交大土木工程学院黄国庆教授参与完成的“大型屋盖及围护体系抗风防灾理论、关键技术和工程应用” 获得国家科学技术进步二等奖。

  四川新闻网记者从西南交大获悉,“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”项目科研团队成员、西南交大电气工程学院刘志刚教授、吴积钦教授、陈奇志副教授、于龙副教授作为主要完也一并获奖。项目紧密结合国家高速铁路发展的重大战略与行业需求,攻克了高铁弓网系统运营安全保障系列关键技术,研制了具有自主知识产权的弓网系统检测监测、诊断评估与检修维护的运营安全保障成套技术装备。已在我国所有18个铁路局集团有限公司全面推广应用,并辐射应用到重载、普速电气化铁路和城市轨道交通。为保障我国高铁安全运营发挥了不可替代的作用,推动了高铁接触网修程修制的改革与创新,极大提升了高铁弓网系统的安全运行与运维管理水平。

  “大跨度缆索承重桥梁抗风关键技术与工程应用”科研团队成员、西南交大土木工程学院李明水教授、李永乐教授、郑史雄教授、马存明副教授、王骑副教授作为主要完也一并获奖。此次获奖充分展示了西南交大在桥梁风工程方向的科技创新能力及国际影响力。项目在大型风洞试验平台与试验技术、大跨桥梁风振计算方法及气动控制技术等方面取得了一系列创新性成果及突破,自主研制了世界最大、性能先进的边界层风洞,为大跨度缆索承重桥梁抗风设计提供了关键技术装备;建立了高精度的桥梁气动力模型和风振分析方法,发展和完善了桥梁抗风设计理论;建立了大跨缆索承重桥梁主梁气动外形设计准则,提出了系统性的风振气动控制技术。项目成果已在国内76座、国外8座大跨度缆索承重梁桥中直接应用,其中包括世界十大悬索桥中的5座、世界十大斜拉桥中的4座,具有广泛的推广应用前景和国际竞争优势,为我国大跨度缆索承重桥梁建造技术步入世界先进行列提供了关键技术支撑。

  西南石油大学参与完成的“凹陷区砾岩油藏勘探理论技术与玛湖特大型油田发现”项目荣获国家科学技术进步一等奖。据悉,世界上凹陷区砾岩油藏勘探无先例可循,西南石油大学参与的研究团队历经十余年持续攻关,形成了凹陷区砾岩油藏勘探理论技术体系,指导了中国石油界近年来的大事件——全球最大砾岩油田玛湖特大型油田的发现,为我国石油年产量不低于2亿吨的红线和国防稀缺环烷基原油的持续供给提供了保障,为世界砾岩油气勘探创建了成功范例。西南石油大学参与了相关研究并作出了重要贡献。

  
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